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“19456”工程开工仪式即将举行 两条道路整治方案再优化

文章来源:毕节传媒网——毕节日报   作者:王韵   2017/8/10 11:34:32      字号: |  |

碧阳二道与东环快速立交效果图

8月9日,记者从毕节市城市环境整治指挥部获悉,我市“19456”工程正在紧锣密鼓推进中,并将于本月15号举行开工仪式。根据专家组评审意见,我市重新对《西连接线及西出口片区综合环境整治工程方案设计》《碧阳二道(经六路-梨甘路)快速化改造工程方案设计》做了优化,以更好适应毕节发展需求。

为了让工程项目顺利进行,市城市环境整治指挥部多次组织专家评审组召开会议,根据实际研究工程项目,不断优化设计方案。

据介绍,西连接线及西出口片区综合环境整治工程项目是“956”工程中确定的9条迎宾大道中的3条参观线之一,是组团联系及进出高速的交通干道,联系着毕节西站和碧阳二道、老城区。该工程起于毕节西收费站,止于毕节市同心立交桥,全长5.63千米,属于市政道路改扩建工程、景观工程、建筑立面改造工程;它的实施可对接“956工程”规划上位规划,适应项目功能定位的需求;并优化断面及节点,完善区域路网;促进西部毕节老城区向南拓展,带动沿线地块开发。

目前,西连接线及西出口片区综合环境整治工程项目共有3个节点,存在无灯控、中分带景观植物遮挡行车视线等问题。

根据规划,在近期断面设计上,该项目的同心立交至朱昌路口段双6车道将改造为双8车道,增大通行能力以承接同心立交交通流,同时完善人行交通功能;211省道至规划甘草大道段双4车道改造为双6车道,拓宽两侧车道以服务沿线地块开发的需求,同时完善人行交通功能;物流园区段单侧拓宽1个车道;规划干草大道至物流园段保持现状双向4车道。在远期断面设计上,同心立交至朱昌路口段保持双向8车道;211省道至隧道以北段,拓宽两侧车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求;隧道段保持双向4车道,与远期交通量预测的结果相适应;隧道以南至收费站段,拓宽两侧车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求。

西连接线及西出口片区隧道出入口路段辅道效果图

在景观设计上,该项目整体形成三种景观段落:同心立交至青巴口隧道出入口路段,设计主题为体味新毕节,美魅活力城。主要景观体现点为公园广场及边坡,设置有两个公园广场,其余为边坡及生态复绿场地,并利用公园广场及生态复绿场地,提高人与自然的互动。隧道路段,设计主题为缩影新毕节,光影炫丽城。主要景观体验点为隧道灯光及隧道出入口造型,对隧道出入口及内部装饰做出特色化设计,利用灯光预示新毕节的繁华。马家大坡隧道出入口至毕节西站路段,设计主题为认识新毕节,华彩生态城。主要景观体验点为入口公园及生态复绿林带形成植物色彩,利用视线立面形成标识性,生态复绿场地以开花、色叶林为主,形成色彩的海洋。

碧阳二道改造工程是毕节“19456工程”的9条景观大道之一,也是实现“一城三区”同城化发展的关键工程。记者了解到,目前的碧阳二道是城市主干路标准建设,道路宽度43米,双向6车道。部分路段人车混行,道路运行安全性不佳,难以适应同城化快速交通联系的发展要求。

碧阳二道改造工程西起经六路,东至梨甘路,全长10公里,规划定位为城市快速路。道路宽度为60米,由于局部受限,车道规划为双向6-10车道,主线设计速度80km/h,主要包括道路工程、桥梁工程、管线工程、立交工程四个工程。

改造工程将规划建设、改造6座立交,为碧阳二道与东环快速立交、碧阳二道与物流园区规划路立交、碧阳二道与黎寨路立交、毕节收费站立交等。

另外,碧阳二道改造工程将设置港湾式公交站13对,立体过街设施4处,含人行天桥3座、人行隧道1座,结合简易立交设置地面人行横道3组。

据悉,碧阳二道西接毕节老城区,东联金海湖新区,是毕节串联“一城三区”交通廊道的重要组成部分。同时,碧阳二道也是串联厦蓉高速、毕节高铁站和机场高速公路,是毕节城市对外联系的门户廊道。随着毕节高铁站投入使用,以及金海湖新区加速建设,碧阳二道的通道门户功能将更加重要。

责任编辑:金云

(编辑:admin)

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