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织毕铁路II标隧道贯通

文章来源:毕节传媒网——毕节日报   作者:许达 白杨   2015/8/5 13:12:17      字号: |  |

7月15日,织(金)毕(节)铁路杨家寨隧道顺利贯通。至此,由中铁四局承建的织毕铁路II标17隧道全部贯通,为确保年底通车奠定了坚实基础。

织毕铁路是国家“十二五”规划重点工程,北起位于毕节枢纽货运中心站毕节东站,向南经大方接入黄织线织金站,全长79.9公里,设计时速120公里/小时,沿线工程地质复杂,桥隧比重高达72.5%.

中铁四局承建的织毕铁路II标管段全长40.6公里,设桥27座,共7.5公里,隧道17座,共22.7公里。杨家寨隧道是织毕铁路重难点控制工程,全长2952米,为单线隧道,设455米施工横洞,是织毕铁路II标在建线下工程的最后一道屏障。

织毕铁路沿线地处乌蒙山区,溶岩节理发育,多处穿越浅埋、偏压、断层,施工难度很大。自2013年5月开始施工以来,中铁四局织毕铁路工程指挥部先后推行 《重难点工程领导班子包保制度》、《重难点工程工期考核制度》,确保每个隧道有人抓、有人管。指挥部多次邀请专家进行隧道施工培训,科学采用“多头掘进、 分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌完善配合”的总体施工方案,通过合理下达施工任务,强化过程控制,主抓工序衔接,且在26个月施工过程中, 参建员工在近半数时间的劳动竞赛带动下长期保持高效、高质、高能状态,先后实现杨家寨隧道横洞单月掘进突破220米,元宝山隧道单月掘进330米的好成 绩。安全与质量并行,指挥部严格执行四部委联合下发的《隧道施工安全九条规定》,按照“不触红线、严守底线”的原则,并制定了详细的应急预案,进行了隧道 塌方等专项应急演练,保证了管段内所有隧道的安全顺利贯通。同时指挥部深入贯彻“六位一体”标准化管理,18个项目部及所属工点获成都铁路局贵阳建设指挥 部标准化“示范工地”称号,展示了企业良好形象。

据悉,织毕铁路将于年底开通,届时将打开一条资源输出的绿色通道,成为一条真正的贫困山区致富线,对毕节市完善交通路网结构、改善交通条件、优化矿产资源综合开发利用,加快当地群众脱贫致富步伐具有重要的意义。

责任编辑:王玲

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